Lima Airport Partners (LAP), operador del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCh), anunció que ha finalizado el proceso de licitación internacional para contratar a las empresas que se encargarán del diseño e ingeniería del futuro Aeropuerto, dándose la buena pro a ARCADIS, que tiene como sus subcontratadas a un grupo de reconocidas empresas de diseño, arquitectura e ingeniería como son CH2M HILL, Grimshaw y Ramboll. La elaboración del diseño final representa para LAP una inversión de US$ 17 millones.
ARCADIS y las otras empresas que van a trabajar en el proyecto cuentan con vasta experiencia internacional en actividades de planeamiento aeroportuario, ingeniería y arquitectura; gestionando por año más de 20 billones de dólares en infraestructura aeroportuaria, a través de proyectos que impactan en más de 1,5 billones de pasajeros.
“Las obras de infraestructura se realizarán en los casi 7 millones de mt2 que abarca el Proyecto de Ampliación. ARCADIS trabajará el diseño considerando que el nuevo Aeropuerto tenga un concepto modular, infraestructura sostenible y eficientes costos de construcción y mantenimiento, así como la última tecnología aeroportuaria. El diseño conceptual estará listo a mediados del año 2015”, explicó Juan José Salmón, gerente general de LAP.
Las diferentes empresas del grupo han trabajado en el diseño, planeamiento aeroportuario, ingeniería y arquitectura en reconocidos aeropuertos de la región como el de Guarulhos, en Sao Paulo, Brasil, así como los de diferentes países del mundo como Pulkovo-Rusia, Beijing-China, Heathrow y Gatwick–Reino Unido, Frankfurt-Alemania, Kuala Lumpur-Malasia, Estambul-Turquía, Mumbai-India, entre otros.
Acerca del Proyecto de Ampliación, LAP inició labores correspondientes al cronograma de trabajo en el 2013 cuando recibió, por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, casi 1 millón de metros cuadrados de terrenos. Los trabajos incluyeron la auditoría ambiental para identificar pasivos ambientales (suelos contaminados con hidrocarburo, pozos de agua, silos, etc.) y la ingeniería y construcción del cerco perimétrico en los terrenos recibidos. La obra, que finalizó en mayo 2014, incluyó la construcción de aproximadamente 5 km lineales de cerco definitivo, sistema de iluminación y vía perimetral.
Paralelamente, durante los años 2013 y 2014 se han realizado mejoras en el terminal aéreo para aumentar la capacidad en infraestructura en tres de los primeros puntos de contacto con el pasajero: verificación del pago de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA), Control de Seguridad-Salidas y módulos de Migraciones, así como en el Control de Transferencias para los pasajeros en tránsito. Además, se han inaugurado 11 nuevas salas de embarque, 6 en Salidas Nacionales y 5 en Salidas Internacionales; y se ha ampliado y equipado un nuevo sistema de control de accesos a la playa de estacionamiento. El total de inversión en estas mejoras del Aeropuerto asciende a US$4.5 millones aproximadamente.
Cabe recordar que la ampliación del Aeropuerto incluye la construcción de la segunda pista, un mayor número de puestos de estacionamiento para aeronaves, calles de rodaje, el nuevo terminal y accesos adicionales al Aeropuerto, entre otras facilidades. La inversión para el Proyecto de Ampliación del Aeropuerto es de aproximadamente US$950 millones.