Aviones podrán operar pese a la neblina en Lima

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Aeropuerto - Notiviajeros.com
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) fijó ayer un plazo de dos años para resolver el problema de la falta de equipos modernos de vigilancia aérea. Esta entidad, conjuntamente con la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Córpac), suscribió un convenio con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para comprar ocho radares aéreos que se instalarán en Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Cusco, Iquitos (Loreto), Pucallpa (Ucayali), Talara (Piura) y Lima y permitirán vigilar el 84,2% del espacio aéreo del país y el 29,4% del espacio aéreo oceánico. En la actualidad, este solo se puede supervisar desde la capital. En el resto del país se utilizan sistemas de ayuda por radio para realizar operaciones aéreas en condiciones climáticas difíciles.

Los aparatos, con los cuales el sistema aeronáutico peruano alcanzará el estándar internacional, permitirán el despegue y aterrizaje de aviones en condiciones de niebla extremadamente densa, como la registrada en mayo de este año y que obligó a cancelar varios vuelos de salida y llegada a la capital, destacó Hugo Tello, presidente del directorio de Córpac.

El ministro de Transportes, Enrique Cornejo, detalló que Córpac invertirá US$43’684.876 en la adquisición de estos equipos, cuya buena pro se podría otorgar en diciembre, según las proyecciones de la OACI.

Sin embargo, adelantó que, en mayo del 2010, el aeropuerto Jorge Chávez contará con el sistema de aterrizaje instrumental (o ILS, por sus siglas en inglés), con el que los aviones podrán realizar operaciones de aterrizaje y despegue en condiciones climáticas difíciles. El costo de este equipo, precisó Cornejo, es de 4 millones y medio de dólares.

Agregó que los radares se ubicarán en zonas donde los 25 aeropuertos comerciales del país, así como los aeródromos locales y regionales, podrán compartir la información aeronáutica.

Además de aumentar la seguridad en las operaciones aéreas, el sistema permitirá reducir los tiempos de vuelos y el gasto en combustible de los aviones, pues los aterrizajes y salidas se harán con mayor fluidez.

CRONOLOGÍA

Más de una década de espera
[5/6/1998]
La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Córpac) anuncia que invertirá US$8 millones en la compra de modernos equipos de aeronavegación.

[11/12/1998]
Se adquiere un moderno radar para el aeropuerto Jorge Chávez con un costo de alrededor de US$12 millones.

[15/8/2001]
Córpac anuncia la compra de un nuevo y moderno sistema denominado VOR (very high frecuency omnidirectional range) para la estación Las Salinas, ubicada a 30 km de Lima.

[19/3/2005]
El MTC evalúa la compra de un nuevo radar para el aeropuerto Jorge Chávez. El actual solo cubre el 5% del país.

EN PUNTOS

* Los radares que adquirirá el país contarán con un sistema dual, es decir, de uso aeronáutico civil y militar, informó el ministro Cornejo.
* La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha apoyado en los procesos de adquisición de radares a Brasil, Colombia, Ecuador y Venezuela.
* El Estado redujo de 5 a 2 años el proceso de adquisición de estos equipos, aseguró el titular de Transportes.

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